Japán egyelőre nem tervel konkrét intézkedéseket a Hormuzi-szorosban rekedt hajók áthaladásának biztosítására, bár Teherán már egyeztetett a japán kormánnyal. A szoros lezárása miatt az olajárak drasztikusan emelkedtek.
Donald Trump szombaton megsemmisítésre fenyegette Irán erőműveit, ha a szorost 48 órán belül nem nyitják meg. Irán válaszul fenyegetett azzal, hogy célba veszi az Egyesült Államok és szövetségesei infrastruktúráját.
Az iráni háború gazdasági következményei érintik Kazahsztánt, különösen az olajárak és a kereskedelmi útvonalak szempontjából. A konfliktus rövid távon extra bevételeket jelenthet, hosszú távon viszont kereskedelmi és logisztikai kihívásokat hozhat.
Energetikai mérnök szerint a kőolaj- és földgáziparban továbbra is vannak fejlesztési lehetőségek, például az elektrifikáció vagy a belső égésű motorok hatásfokának növelése révén. A vasúti és vízi közlekedés is hatékonyabb alternatíva a közúti szállításhoz képest.
A United Airlines a megnövekedett olajárak miatt tovább csökkenti járatszámát a következő két negyedévben, különösen a kevésbé jövedelmező ütegeket szünteti meg. Az üzemanyagköltségek emelkedése miatt éves szinten 11 milliárd dollár lehet a kiadásuk.
Donald Trump a saját médiafelületén, a Truth Socialon kritizálta a NATO-tagállamokat, akik szerinte nem segítenek az Egyesült Államoknak a Hormuzi-szoros megnyitásában. Azt állította, a szövetségesek gyávák, mivel nem vesznek részt a katonai manőverben, amely szerinte a magas olajárak fő oka.
A ghánai tőzsde márciusban a legjobban teljesítő piacok közé került, részvényárak hevesen emelkedtek, különösen a bankszektorban. A részvételi arányok alacsonysága azonban kockázatot jelent.
